中國的水電站數量眾多，尤其是在西南地區，由于金沙江、大渡河、怒江、瀾滄江等大的河流均集中在這些地區，且河流在這些地區落差很大，這些天然優(yōu)良的地理特點(diǎn)，使此地蘊藏了巨量的水電資源。本文所介紹的錦東水電站就是位于四川省涼山彝族自治州雅礱江干流錦屏大河灣上，水輪發(fā)電機是水力發(fā)電站的主要設備，油系統是水輪發(fā)電機組的重要組成部分，錦東電廠(chǎng)透平油供油對象有發(fā)電機推力軸承、上導軸承、下導軸承、水導軸承等，機組運行時(shí)起到潤滑、冷卻作用，水電站上導、下導、推力油位測量有兩種模式，一種為投入式液位計，通過(guò)壓力測量油位，上送的是模擬量信號；另一種是耐酸堿磁翻板液位計廠(chǎng)家，在現地可通過(guò)磁翻板的變化直觀(guān)地觀(guān)察油位，在耐酸堿磁翻板液位計廠(chǎng)家上還裝有四個(gè)磁開(kāi)關(guān)，分別為油位過(guò)低、低、正常、高報警，當油位到達磁開(kāi)關(guān)附近時(shí)，磁開(kāi)關(guān)動(dòng)作上送相應的報警信號。水導油位測量沒(méi)有使用投入式液位計，模擬量及開(kāi)關(guān)量都是通過(guò)磁翻板耐酸堿磁翻板液位計廠(chǎng)家來(lái)測量。
錦東電廠(chǎng)通過(guò)液位變送器測出的模擬量及磁性開(kāi)關(guān)測出的開(kāi)關(guān)量來(lái)對油位進(jìn)行監視，油位過(guò)低或者出現進(jìn)水導致油位過(guò)高時(shí)，將導致機組發(fā)生嚴重的燒瓦事故，因此對油位監視致關(guān)重要，必須設置合理的油位報警值供運行人員監盤(pán)，以便及時(shí)發(fā)現報警做好相應的應對措施。
1、電站簡(jiǎn)介
錦東電廠(chǎng)水電站位于四川省涼山彝族自治州雅礱江干流錦屏大河灣上，工程樞紐主要由*部低閘、引水系統、尾部地下廠(chǎng)房三大部分組成，為一低閘、長(cháng)隧洞、大容量引水式電站。壩*水庫正常蓄水位1646m，總庫容1428萬(wàn)m3，調節庫容為502萬(wàn)m3，本身具有日調節性能，與錦屏一級同步運行同樣具有年調節特性。電站是雅礱江上水頭*高、裝機規模*大的一座水電站，同時(shí)也是**上該水頭段單機容量和裝機規模*大的水電站之一。電站總裝機容量4800MW，單機容量600MW，*大凈水頭318.8m，額定水頭288m，多年平均發(fā)電量242.3億kW·h，保證出力1972MW，年利用小時(shí)5048h，是雅礱江上水頭*高、裝機規模*大的水電站。
2、存在的問(wèn)題
錦東電廠(chǎng)2014～2015年度機組C修結束后，#1～#8機組運行期間，CCS上頻繁報各部軸承油槽油位高報警，油位模擬量也大幅波動(dòng)。
3、原因分析
1.錦東電廠(chǎng)水輪發(fā)電機組上導油槽、推力油槽、下導油槽、水導油槽靜態(tài)磁翻板油位是根據設備圖紙標定的：
1）上導油槽
上導油槽正常靜態(tài)油位以瓦座為基準，油位與上導瓦上平面平齊，該位置對應磁翻板油位值為210mm。
2）推力油槽
推力油槽正常靜態(tài)油位為EL.1327.8，±20mm為*高油位和*低油位，該位置對應磁翻板油位值為230mm。
3）下導油槽
下導油槽正常靜態(tài)油位為EL.1325.38，油位與下導瓦上平面平齊，該位置對應磁翻板油位值為310mm。
4）水導油槽
水導油槽正常靜態(tài)油位為軸承座為基準往上8mm，*高油位不超過(guò)軸承座往上83mm，該位置對應磁翻板油位值為280mm。
根據以上分析，可以得出機組各部油槽正常靜態(tài)油位如表1：
機械油位無(wú)定值，機組C修時(shí)油槽實(shí)際加油油位與設計靜態(tài)油位存在偏差，實(shí)際靜態(tài)正常油位詳見(jiàn)表2。

2.磁翻板讀數存在偏差或存在發(fā)卡，從磁翻板讀數不能有效客觀(guān)地反映油槽實(shí)際油位；
3.變送器測量油槽靜態(tài)油位與磁翻板存在偏差，數據對比如表3：
從表3，可以看出磁翻板油槽油位與監控變送器測量值存在偏差，具體偏差值見(jiàn)表4：

2.磁翻板讀數存在偏差或存在發(fā)卡，從磁翻板讀數不能有效客觀(guān)地反映油槽實(shí)際油位；
3.變送器測量油槽靜態(tài)油位與磁翻板存在偏差，數據對比如表3：
從表3，可以看出磁翻板油槽油位與監控變送器測量值存在偏差，具體偏差值見(jiàn)表4：

未給出實(shí)際運行中動(dòng)態(tài)油位報警定值，磁開(kāi)關(guān)安裝位置也是按照表5來(lái)調整的，機組運行時(shí)油槽內實(shí)際油位（表6，變送器測值加上表4偏差值）波動(dòng)大，各部動(dòng)態(tài)油位已超過(guò)磁開(kāi)關(guān)定值，故CCS會(huì )頻繁報警。
4、處理建議
1）通過(guò)對比表1、表2，可以看出，油槽實(shí)際靜態(tài)油位與設計值存在一定偏差，建議下個(gè)檢修期間重新校核油槽實(shí)際油位與磁翻板耐酸堿磁翻板液位計廠(chǎng)家油位的對應關(guān)系，并規范磁翻板油位的讀取方法，確保油槽實(shí)際靜態(tài)油位與設計圖紙要求一致；
2）機組檢修后嚴格按照設計圖紙要求油位進(jìn)行加油，偏差控制在±10mm以?xún)龋?br /> 3）通過(guò)表3、表4，可以看出磁翻板耐酸堿磁翻板液位計廠(chǎng)家油位和變送器油位測值存在偏差，導致變送器油位測值不能直接反映油槽實(shí)際油位的高低，需要結合磁翻板和變送器的偏差值才能得出油槽實(shí)際油位，故建議下個(gè)檢修期時(shí)重新修正油位變送器的量程，使靜態(tài)下變送器油位測值與磁翻板油位保持一致，運行時(shí)能夠直接反映油槽實(shí)際油位的高低；
4）根據機組運行過(guò)程中實(shí)際油槽油位的波動(dòng)范圍，重新設定油位的動(dòng)態(tài)報警值，并在磁翻板上標識，磁開(kāi)關(guān)可以按照新的定值進(jìn)行調整，并設置模擬量報警。動(dòng)態(tài)高低報警值為靜態(tài)正常油位和動(dòng)態(tài)油位*大（?。┎ǚ?。
實(shí)際運行中，磁翻板耐酸堿磁翻板液位計廠(chǎng)家油位波動(dòng)情況不明顯，不能直觀(guān)有效得出各部油槽實(shí)際運行油位高低線(xiàn)。通過(guò)計算監控數據分析得出相對于監控靜態(tài)油位波幅，該波幅同樣建立在機械靜態(tài)油位上，得出機械油位運行時(shí)高低位。機械油位運行時(shí)的高位、低位，則可以作為監控高、低報警的參考線(xiàn)。
通過(guò)查詢(xún)2014-2015年度機組檢修后各部油槽油位數據（變送器測值），可以得出油槽油位靜態(tài)和動(dòng)態(tài)下的*大、*小值，詳見(jiàn)表7：
通過(guò)表7，按照*大波幅=動(dòng)態(tài)*大值-靜態(tài)*小值、*小波幅=動(dòng)態(tài)*小值-靜態(tài)*大值可以得出油位*大波幅和*小波幅，詳見(jiàn)表8：



從表8可以看出，上導波幅均在靜態(tài)油位以上，容易出現高油位報警；推力和下導油槽油槽波幅均上下跨越靜態(tài)油位，容易出現高油位、低油位報警；水導油槽波幅在靜態(tài)油位以下，容易出現低油位報警。
通過(guò)表8、表2數據進(jìn)行簡(jiǎn)單計算可以得出油槽運行時(shí)磁翻板液位實(shí)際高低線(xiàn)表9：

表9中數據可以作為目前油位高低報警的參考線(xiàn)，但是由于目前汛期不具備條件消缺，等到2015～2016年度檢修期間，可以參考該數據和二灘、官地電廠(chǎng)定值對油位高低報警線(xiàn)進(jìn)行調整，磁開(kāi)關(guān)根據表9進(jìn)行調整。
5、結語(yǔ)
油系統是保證機組安全穩定運行的重要保障，上述分析了錦東電廠(chǎng)油位報警存在的問(wèn)題，并制定出相應的處理建議，可以在檢修時(shí)期選擇*優(yōu)方法來(lái)解決問(wèn)題，使油槽油位能正常報警、監視。